2024-08-04 07:40:08作家：姚立伟 【YMDD-107】Youはヤリしに日本へ？‐Welcome to sex lovers Japan‐天国に一番近い島からやって来たカトリーヌ・クロエは、何しに日本へ？！

电动汽车电板寿命一直备受质疑，好多东说念主以为电板很快就会衰减，需要无为更换。然则，最新的数据清晰，这些质疑可能并不准确。

2018年款Tesla Model 3 Performance创下了新的记录：行驶里程冲破了32万公里，何况电板容量险些莫得彰着衰减。车主暗示，在以前的5万英里内，车辆的续航和性能发达沉稳。

一般来说，电动汽车电板在前7.5万英里独揽的衰减最为彰着，之后衰减慢度会大幅减缓。证明车主的说法，他险些通盘的充电齐是在超等充电站进行的，从低电量状态充到95%或100%。通过多种步地监测电板健康气象，并联接RecurrentAuto主意），该车的电板容量好像亏损了11-15%。

假定车辆亏损了约13%的电板容量，则原来续航310英里（约498.9公里）的性能版Model 3当前还能跑约270英里（约434.52公里）。值得把稳的是，除了电板外，车辆的其他部件也会跟着期间和里程数增多出现问题。举例，在10万英里后，这位车主曾维修过充电硬件，并发现空调系统也启动出现效率下落。

这一案例再次解释当代电动汽车的电板期间依然得到了显赫逾越。天然电板容量有所减少，但汽车的续航才略和性能仍然保抓沉稳。天然，在永远间使用后，电动汽车仍会出现各式问题和损耗。因此【YMDD-107】Youはヤリしに日本へ？‐Welcome to sex lovers Japan‐天国に一番近い島からやって来たカトリーヌ・クロエは、何しに日本へ？！，在平方驾驶中要把稳合理使用、依期防卫以及实时惊羡等循序材干确保车辆的长久耐用性。